AMENAGEMENT DU BOURG ET CIRCULATION

Position des élus de Bréal Autrement suite à la réunion publique du 22 Mars.
Ils rappellent l’engagement du conseil municipal de la commune qui a voté en 2005 à l’unanimité l’aménagement du centre-bourg (Point 10 du contrat d’objectifs). Le coût était alors estimé à 500 000 euros HT (hors étude et reprise des réseaux). Ce report va induire un surcoût important puisque l’estimation actuelle est chiffrée à plus du double. En 2005 les finances communales pouvaient facilement supporter cette dépense.
Ils rappellent également que le Conseil Municipal a adopté le PLU pour la commune lors de la séance du 1er Février 2007 (modifié le 13 Décembre 2007) . Dans ce PLU figurent les mêmes recommandations, le même plan de circulation que dans le contrat d’objectifs.
Citons 2 extraits de ce document :
« II s'agit ici d'enrichir et de valoriser le cadre de vie des bréalais, de favoriser une meilleure appropriation du territoire par un maillage de sentiers pédestres et cyclables étoffé. Plusieurs types de liaisons piétonnes et/ou cyclables seront à valoriser, créer ou poursuivre ;
•des sentiers de randonnées, irriguant la campagne proche du bourg
•des cheminements à travers la partie agglomérée, permettant la promenade au sein du bourg
•des liaisons au sein du bourg, permettant les petits déplacements entre les différents quartiers et décloisonnant ces derniers. »
« Les enjeux concernant la trame viaire consistent à hiérarchiser, compléter et diversifier le réseau. Le principe adopté tend à agir sur les voies de ceinture (contournement du centre-bourg) et les radiales, tout en complétant la trame interne existante. Il s'agit donc de multiplier les possibilités de déplacements, de disperser les flux automobiles et ainsi agir sur la fréquentation, la sécurité et la valorisation de certains axes ».
Ils regrettent que les élus de la majorité aient oublié les bonnes intentions manifestées à l’occasion de ces votes notamment concernant la circulation des véhicules.
Ils dénoncent la transformation de l’ancien chemin rural qu’est la rue Jeanne d’Arc en boulevard de circulation à double sens pour camions. Cet axe qui va supporter une augmentation importante du trafic sera délimité par 2 points noirs principaux : au niveau du cimetière et au niveau de la mairie et comportera 2 points noirs secondaires : la sortie du futur lotissement « Champ Carré, Acanthe » et celle du futur parking entre le centre culturel et la place Saint Malo. Ils regrettent que de ce fait le principal pôle culturel de la commune (centre culturel et cinéma) soit ainsi coupé du centre bourg.
Ils demandent que soit constituée et mise en place dans les plus brefs délais, une commission extra municipale réunissant des élus de la majorité, des élus de l’opposition et des bréalais vivant dans et hors du centre ville afin de réfléchir, sur la base du contrat d’objectifs, aux différentes modalités de contournement via des voies communales.
Ils invitent les bréalais à consulter, soit le contrat d’objectifs, soit le PLU (en particulier le PADD, Plan d’Aménagement et de Développent Durable).